Cuánto Cuesta el Seguro de un Tractocamión
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- julio 30, 2026
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El seguro para grúas y equipo pesado tiene una particularidad que ninguna otra póliza vehicular comparte: tu unidad no solo circula, también levanta, arrastra y maniobra bienes ajenos. Cada una de esas tres cosas es un riesgo distinto, y no todas quedan cubiertas por el mismo contrato. En Hola Seguros y Banca te conectamos con agencias autorizadas que preparan propuestas para unidades de arrastre y maquinaria.

Una unidad de carga transporta mercancía en una caja cerrada. Una grúa manipula un bien ajeno con un mecanismo, a la intemperie y muchas veces en el acotamiento de una carretera, con tráfico pasando a un metro.
Eso cambia el perfil de riesgo por completo. El seguro para grúas tiene que contemplar el momento del enganche, el izaje, el traslado y la descarga, además de la circulación normal de la unidad. La mayoría de los siniestros de este ramo no ocurren rodando: ocurren maniobrando.
Este es el punto que más caro sale aprender sobre la marcha.
La póliza de tu grúa cubre tu grúa. El auto o el tractocamión que llevas enganchado es un bien bajo tu custodia, y si se raya, se golpea al subirlo o se cae en el traslado, esa pérdida no entra en la cobertura de tu unidad. Es la misma lógica que separa el seguro del camión del seguro de la carga que lleva dentro.
La cobertura que responde ahí se llama responsabilidad civil por bienes bajo custodia, y se contrata de forma expresa. Si trabajas para aseguradoras o para plataformas de asistencia vial, te la van a exigir por contrato; si trabajas por tu cuenta, es lo que separa un mal día de una pérdida que te saca del negocio.
Conviene revisar dos cosas de esa cobertura: el límite por evento, y si aplica durante la maniobra o solo durante el traslado. Muchas pólizas cubren el trayecto pero no el momento de subir la unidad, que es justo cuando ocurre el daño.
| Tipo de unidad | Uso habitual | Riesgo principal a cubrir |
|---|---|---|
| Grúa de plataforma | Traslado de autos y camionetas completos sobre la cama. | Daño al vehículo durante el ascenso, el amarre y la descarga. |
| Grúa de pluma o gancho | Arrastre parcial y rescate de unidades en el acotamiento. | Daño a la transmisión o carrocería del vehículo remolcado. |
| Grúa industrial o de pesado | Rescate de tractocamiones, autobuses y volteos. | Volcadura por mal cálculo de carga y daños a terceros en maniobra. |
| Maquinaria y equipo pesado | Montacargas, retroexcavadoras, cargadores frontales. | Daños en operación dentro de obra, y traslado entre sitios. |
El equipo especial merece una revisión aparte. Una pluma hidráulica puede representar buena parte del valor de la unidad, y si no está declarada, la indemnización se calcula sobre un camión sin equipo.
Si además de grúas manejas montacargas, retroexcavadoras o cargadores, hay una diferencia técnica que conviene tener clara: esas máquinas trabajan dentro de un predio, no circulan por vía pública, y se suscriben bajo esquemas de equipo de contratista o maquinaria, no bajo una póliza vehicular.
Ese esquema suele contemplar riesgos que una póliza de auto no considera: rotura de maquinaria, daños durante el montaje y desmontaje, y traslado entre obras. Si tu operación combina unidades de arrastre y maquinaria, se puede administrar en un mismo programa aunque técnicamente sean coberturas distintas.
Solo si contrataste responsabilidad civil por bienes bajo custodia. La póliza estándar de la grúa cubre tu unidad y los daños a terceros, no el vehículo que transportas. Es la confusión más frecuente del ramo y la que más reclamaciones deja sin pagar.
Depende de las condiciones contratadas, y es lo primero que debes preguntar. Hay pólizas que amparan el trayecto pero excluyen el momento del enganche y el izaje, que es justo cuando ocurre la mayoría de los daños. Pide que quede por escrito.
Sí, con su valor de factura. El equipo especial puede representar una parte importante del valor total de la unidad. Si no se declara, en pérdida total la aseguradora indemniza el chasis y nada más.
Sí, pero bajo un esquema distinto: equipo de contratista o maquinaria pesada, no una póliza vehicular. Cubre operación dentro del predio, rotura de maquinaria y traslado entre obras. Si manejas ambas cosas, se pueden administrar en un mismo programa.
La aseguradora puede declinar el siniestro por completo, incluidos los daños a tu propia unidad. Es una exclusión estándar y fácil de acreditar con el peso del vehículo rescatado. Si tu operación incluye rescates de pesado, contrata una unidad con la capacidad adecuada en lugar de forzar la que tienes.
Sí. Si prestas servicio de asistencia vial para compañías de seguros o plataformas, suelen requerir responsabilidad civil por bienes bajo custodia con un límite mínimo, y verificarlo antes de asignarte servicios. Tener esa cobertura no es solo protección: es requisito para acceder a ese mercado.
Con la ficha técnica de tus unidades y el valor del equipo especial te conectamos con agencias autorizadas que preparan propuestas de distintas aseguradoras, con los mismos límites y deducibles. Sin costo y sin compromiso.
Atención directa con un asesor de Hola Seguros y Banca al +52 56 3745 3001.
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